Suzuki GS500e

Suzuki GS500e

A Suzuki GS500 é uma moto nível popular de entrada fabricada pela Suzuki Motor Corporation. Existem dois modelos da moto, a GS500 ou GS500E a partir de 1989 eo modelo de carenagem GS500F partir de 2004.

Histórico

A versão sem carenagem (naked) da GS 500 foi lançada em 1989 no Japão. Ela é equipada com um motor bicilindrico de 487cc derivado da GS 450 também japonesa. É conhecida por sua boa potência e torque linear, não decepicionando os adeptos de motos esportivas e não assustando quem não tem grade habilidades, de manutenção relativamente barata é bastante procurada por motociclistas que desejam motos mais potentes que as 250cc e não poder arcar com as despesas de uma 4 cilindros.

A versão da GS500 foi lançado em os EUA em 1989 como a GS500E. Foi equipado com ar-refrigerado 487 cc de dois cilindros em paralelo derivado da GS450 anterior.

A moto é amplamente utilizada por combinar torque, potencia x pes0 leve, um motor muito confiável e excelente economia de combustível. Também uma escolha popular para pilotos iniciantes devido ao seu baixo preço e custo de propriedade.

A GS500 pode ser restringida sob o poder máximo a relação peso para uso em países onde as licenças são emitidas motocicleta restritivas (como a carteira "A" a classe UK motocicleta), acrescentando à sua popularidade no mundo inteiro. Em 2002, a Suzuki parou de produzir a GS500E para o mercado dos EUA e não lançar uma GS500 para 2003. Em 2007, a Suzuki GS500E parou de ser fabricada no Reino Unido, mas continua a ser vendido em muitos outros países.

Suzuki é conhecido por soltar a moto a cada poucos anos para lançar um modelo atualizado.

Desempenho

Contando com uma boa relação peso/potência a GS 500 pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e atingir velocidade máxima real de 180 km/h com médias de consumo variando de 18 a 21 km/l.

Ficha Técnica

Mecanismo

Tipo: quatro tempos, refrigerado a ar de dois cilindros paralelos, DOHC, duas válvulas por cilindro
Deslocamento: 487 cc
Diâmetro / Curso: 74,0 milímetros x 56,6 milímetros
Carburador: BSR34SS Mikuni
Ignição: CDI, bateria livre de manutenção
Taxa de compressão: 9.0:1
Motor Redline: 11.000 rpm
Potência: 1989-1996 52 hp a 9200 rpm (38 kW). 1997-2009 47 hp a 9200 rpm (34,3 kW)
Torque: 1989-1996 30,4 lbf ft (4.2 kg-m) A 7,500 rpm (41 Nm). 1997-2009 ft 29,5 lbf (4,1 kg-m) A rpm 7500 (40 Nm)
Economia de combustível: 50-60 mpg (3,9 a 4,7 litros aos 100 km)

Freios

Frente: Único disco hidráulico 310 mm, duplo pistão Compassos (2004-2009 Equipado com 4 pistões estribos)
Traseira: Único disco hidráulico 250 mm, duplo pistão Compassos

Rodas e Pneus

Dianteira: 110/70-17
Traseira: 130/70-17

Suspensão

Dianteira: Telescópica, mola, amortecedor hidráulico
Traseira: tipo link, 7 vias pré-carga da mola ajustável

Dimensões e Geometria

Comprimento: 2.080 milímetros (82 pol)
Largura: 800 mm (31 pol)
Altura: 1.060 mm (42 pol)
Altura do assento: 790 mm (31 pol)
Distância entre eixos: 1.405 milímetros (55,3 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso: 174 kg (380 lb) (fabricante, alegou seca)
Capacidade de combustível: 20.0 L (~ 1.220 no cu)

Alguns modelos:

Suzuki 1980

O motor refrigerado a ar traços GS500E suas raízes até o primeiro Suzuki de quatro cursos. O GS400 1977 tornou-se a GS425, o GS450 e, finalmente, a GS500, que mantém a mesma estrutura básica e qualidades, como a fiabilidade, que fez os motores originais GS tão atraente.

Well Lex - Todos os direitos Reservados!

E GS 500 1980
Comprimento total: 2.200 milímetros (86,6 in)
Largura total: 850 mm (33,5 in)
Altura total: 1.155 milímetros (45,5 in)
Distância entre eixos: 1.435 milímetros (56,5 in)
Peso seco: 200 kg (440 lbs)
Motor: 486 cc refrigerado a ar inline-4, DOHC, 8 válvulas. 46 hp.

Totalmente novo modelo

O nome do modelo GS500E, de repente reapareceu no programa da Suzuki em 1989. Novamente, os quatro-stoke fórmula DOHC foi usado, mas desta vez não foram apenas dois cilindros, com 270 graus da manivela. A counterbalancer foi utilizado no motor para se livrar das vibrações, mas apesar da sobrecarga dupla cames o motor tinha apenas duas válvulas por cilindro e potência modesta.

Mas a dupla da GS500E tinha um quadro muito rígido, braço oscilante Full Floater, carburadores estilingue, freio a disco grande na frente e leve, holow rodas de 3 raios. A combinação fez o chassi melhor do que normalmente encontrados em "viajante" bikes.

A GS500E tem sido um modelo popular por muitos anos e ainda está em produção. Não atualizações maiores foi feita a moto e ainda é popular, após 14 anos em produção.

As especificações variam entre alguns países, em função da emissão de ruído / A regulamentação dos seguros etc

Suzuki 1991

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E GS 500 1991
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 755 milímetros (29,7 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 785 mm (30,9 in)
Distância entre eixos: 1.430 milímetros (56,3 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (373 libras)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, STDCC, 4 válvulas. 52 cv (38 kW) / 9,200 rpm, 41 Nm (4,2 kg-m) / 7,500 rpm.
Corpo de cores: vermelho, preto, verde, azul.

Suzuki 1993

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E GS 500 1993
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 755 milímetros (29,7 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 785 mm (30,9 in)
Distância entre eixos: 1.430 milímetros (56,3 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (373 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, STDCC, 4 válvulas. 52 cv (38 kW) / 9,200 rpm, 41 Nm (4,2 kg-m) / 7,500 rpm.

Suzuki 1994

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E GS 500 1994
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 755 milímetros (29,7 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 785 mm (30,9 in)
Distância entre eixos: 1.430 milímetros (56,3 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (373 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, STDCC, 4 válvulas. 52 cv (38 kW) / 9,200 rpm, 41 Nm (4,2 kg-m) / 7,500 rpm.

Suzuki 1995

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E GS 500 1995
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 755 milímetros (29,7 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 mm (31,1 in)
Afastamento à terra; 155 milímetros (6,1 in)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Peso seco: 169,0 kg (£ 372,6)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. Suécia: 45,5 hp (33,5 kW) / 9,200 rpm, 39,2 Nm / 7,600 rpm. Irrestrito: 52 cv (38 kW) / 9,200 rpm, 41 Nm (4,2 kg-m) / 7,500 rpm.

Suzuki 1996

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E GS 500 1996
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 755 milímetros (29,7 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 785 mm (30,9 in)
Distância entre eixos: 1.430 milímetros (56,3 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (373 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 52 cv (38 kW) / 9,200 rpm, 41 Nm (4,2 kg-m) / 7,500 rpm.

Suzuki 1998

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E GS 500 1998
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 745 milímetros (29,3 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 m (31,1 pol)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (372 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 47 hp (34,3 kW) / 9.200 rpm, 40 Nm / 7400 rpm.

Suzuki 1999

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E GS 500 1999
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 745 milímetros (29,3 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 m (31,1 pol)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (372 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 47 hp (34,3 kW) / 9.200 rpm, 40 Nm / 7400 rpm.

Suzuki 2000

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E GS 500 2000
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 745 milímetros (29,3 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 m (31,1 pol)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (372 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 47 hp (34,3 kW) / 9.200 rpm, 40 Nm / 7400 rpm.

Suzuki 2001

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E GS 500 2001
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 745 milímetros (29,3 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 m (31,1 pol)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (372 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 47,7 hp (35,1 kW) / 9,200 rpm, 40,2 Nm / 7,500 rpm.

Suzuki 2002

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GS 500 2002
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 745 milímetros (29,3 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 m (31,1 pol)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (372 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 47 hp (34,3 kW) / 9.200 rpm, 40 Nm / 7400 rpm.

Suzuki 2003

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E GS 500 2003
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 745 milímetros (29,3 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 m (31,1 pol)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (372 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 47 hp (34,3 kW) / 9.200 rpm, 40 Nm / 7400 rpm.

Suzuki 2004

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Para 2004 a Suzuki introduziu um modelo com carenagem, GS500F, do lado da GS500E nu. Você pode montar uma carenagem integral ao modelo anterior, um kit carenagem completa estava disponível, pelo menos na Alemanha. Desta vez, a carenagem veio da Suzuki e já estava montado na moto. Tecnicamente, os modelos são idênticos.

E GS 500 2004
Comprimento total: 2.075 milímetros (81,7 in)
Largura total: 745 milímetros (29,3 in)
Altura total: 1.045 milímetros (41,1 in)
Altura do assento: 790 m (31,1 pol)
Distância entre eixos: 1.410 milímetros (55,5 in)
Altura mínima do solo: 155 mm (6,1 in)
Peso seco: 169 kg (372 lbs)
Tipo do motor: refrigerado a ar 487 cc-2 em linha, DOHC, 4 válvulas. 47 hp (34,3 kW) / 9.200 rpm, 40 Nm / 7400 rpm.

Fontes

Suzukicycles.org
Wikipedia

Abraços a todos.

Well Lex
Motoqueiro Nomade








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